قیمت خودرو ها در بازار زیر سایه افزایش واردات خودرو

به گزارش فرصت امروز به نقل از خبرآنلاین، یکی از مهم ترین عواملی که به رکود تقاضا در بازار دامن زده، نبود رقابت واقعی و انحصار در تولید خودرو بوده است. در این شرایط، افزایش واردات خودرو به عنوان یک سیاست تعدیل گر و متعادل کننده می تواند نقش مهمی در کاهش رکود و تحریک دوباره بازار داخلی ایفا کند.

واردات خودرو و ایجاد رقابت

با آزادسازی محدود واردات خودرو، اولین اثر آن افزایش تنوع و رقابت در بازار است. زمانی که مشتریان بتوانند گزینه های باکیفیت و قیمت منطقی تری از برندهای جهانی داشته باشند، خودروسازان داخلی به ناچار وادار به بهبود کیفیت، افزایش بهره وری و ارتقای خدمات پس از فروش می شوند. این رقابت موجب می شود تولیدکنندگان داخلی از رویکرد انحصاری خود فاصله بگیرند و برای حفظ سهم بازارشان دست به اصلاح ساختار تولید بزنند. همین موضوع می تواند انگیزه خرید را در میان مردم تقویت کرده و بخشی از رکود ناشی از بی اعتمادی به خودروهای داخلی را کاهش دهد.

تعدیل قیمت ها

از منظر دیگر، افزایش واردات بویژه در بازه زمانی کوتاه مدت، نقش مؤثری در تعدیل قیمت ها خواهد داشت. قیمت خودرو در ایران به طور غیرمنطقی از سطح درآمد خانوارها بالاتر رفته و عملاً بسیاری از متقاضیان بالقوه را از بازار خارج کرده است.ورود خودروهای وارداتی با قیمت گذاری واقعی و استاندارد می تواند به عنوان یک سیگنال برای کنترل قیمت در بازار عمل کند.حتی اگر میزان واردات محدود باشد، اثر روانی آن بر بازار خودرو چشمگیر است و دلالان و واسطه گران را از سوءاستفاده های گسترده بازمی دارد.

ایجاد خدمات پس از فروش

نکته مهم دیگر این است که واردات خودرو می تواند صنایع وابسته به خودرو در ایران را نیز فعال کند. به عنوان مثال، خدمات تعمیرگاهی، قطعه سازی پیشرفته، شبکه خدمات پس از فروش و حتی بخش لجستیک از ورود مدل های جدید منتفع خواهند شد. این بخش ها در دوران رکود آسیب زیادی دیده اند و با ورود خودروهای متنوع و به روز، تقاضا برای خدمات جانبی افزایش می یابد و اشتغال در این حوزه تقویت خواهد شد.

از منظر کلان اقتصادی نیز آزادسازی واردات خودرو باعث گردش مالی شفاف تری در اقتصاد می شود. معاملات در بازار رسمی انجام می گیرد و مانع از دلالی افراطی و انتقال سرمایه های سرگردان به بازارهای غیرمولد خواهد شد.

 بویژه در شرایطی که مردم با ناامیدی از خودروهای داخلی به بازارهای دیگری مانند ارز، سکه یا ملک هجوم می برند، ایجاد یک بازار رقابتی در خودرو می تواند مقداری از نقدینگی را به سمت مصرف واقعی هدایت و به کاهش التهاب بازارهای موازی کمک کند.

البته باید توجه داشت واردات خودرو بدون نظارت و سیاست گذاری دقیق می تواند آسیب هایی هم به همراه داشته باشد؛ از جمله خروج بیش از حد ارز یا واردات خودروهای کم کیفیت با برچسب برند های مشهور.

بنابراین ضروری است در کنار تسهیل واردات، مقررات استانداردی برای کنترل کیفیت، خدمات پس از فروش و رعایت استانداردهای زیست محیطی اجرا شود تا واردات به یک فرصت واقعی تبدیل شود نه یک تهدید.

در نهایت، تجربه جهانی نشان می دهد بازار خودرو بدون رقابت و حضور برندهای متنوع نمی تواند به توسعه پایدار برسد. ایران هم از این قاعده مستثنی نیست.

هرچند تولید داخلی باید تقویت شود، اما این هدف تنها از مسیر رقابت و پاسخگویی به نیاز واقعی مصرف کننده محقق خواهد شد،نه با انحصار و حمایت های بدون نتیجه. در این مسیر،افزایش واردات خودرو می تواند به عنوان یک ابزار سیاستی مهم، به کاهش رکود، افزایش کیفیت، کاهش قیمت و در نهایت رضایت مردم کمک کند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی