روس ها به دنبال خودروهای ایرانی برای جایگزینی چینی ها

به گزارش فرصت امروز به نقل از دیجیاتو، صنعت و بازار خودرو روسیه پس از آغاز جنگ این کشور با اوکراین، دچار صدمات زیادی شده است. خودروسازان معتبر خارجی یکی پس از دیگری بازار خودرو روسیه را ترک کردند. خودروسازان چینی نیز که فرصت شناسان قهاری هستند، همانند بازار ایران به بازار روسیه هجوم آوردند. بااین حال به نظر می رسد روس ها چندان از خودروهای چینی راضی نیستند،  چرا که با هدف جایگزینی آن ها با خودروهای ایرانی به ایران خودرو آمده اند.

طی روزهای اخیر هیئتی از اتحادیه فروشندگان خودرو روسیه (RoAD) به سرپرستی رهبر آن «الکسی پودشچکولدین» به ایران خودرو آمده اند تا درباره صادرات خودروهای ایرانی به روسیه مذاکره کنند. این گروه تصمیم دارد از کارخانه های خودروسازی ایران بازدید کند و به دنبال یافتن شرکای احتمالی است. البته این خبر را رسانه های روسی اعلام کرده اند و خودروسازان ایرانی در این خصوص اظهارنظری نداشته اند.

پیش از این، آلکسی پادشکولدین تأکید کرده بود که ظرفیت صنعت خودروسازی ایران حدود 300 هزار خودرو در سال است. این کشور قادر خواهد بود بیش از 20 تا 50 هزار خودرو به روسیه عرضه کند. همچنین مونتاژ خودروهای ایرانی در روسیه جذابیت این خودروها برای مشتریان را افزایش می دهد. سایپا نیز به اتحادیه فروشندگان خودرو روسیه، پیشنهاد راه اندازی خط تولید در جمهوری تاتارستان روسیه را ارائه کرده است.

خودروهای ایرانی برای روس ها جذاب نیستند

خودروسازان ایرانی چندبار سعی داشته اند تا به بازار روسیه ورود کنند. بااین حال اقدامات ایران خودرو و سایپا برای صادرات خودرو به روسیه نتیجه مطلوبی را در پی نداشته است. اکنون فرصت جدید برای صادرات به سراغ خودروسازان ایرانی آمده است. بااین حال رسانه های روسی به این موضوع چندان خوشبین نیستند.

نخستین دلیل عدم خوشبینی روس ها به موفقیت خودروهای ایرانی، قیمت این خودروها است. هزینه خرید یک خودرو ایرانی در روسیه با احتساب عوارض، گمرک و هزینه های حمل ونقل به حدود 1.5 میلیون روبل (930 میلیون تومان) می رسد.
دومین دلیل عدم موفقیت خودروهای ایرانی در روسیه، وفور خودروهای خارجی در بازار این کشور است. انواع مختلفی از سدان های کره ای با کارکرد سه سال در روسیه حضور دارند که با شرایط آب وهوایی این کشور سازگار هستند. در این شرایط مشتریان روسی دلیلی برای انتخاب خودروهای ایرانی نمی بینند، به خصوص آن که اغلب خودروهای ایرانی براساس مدل های دهه 1990 میلادی پژو توسعه یافته اند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی