قیمت روز خودرو در سراشیبی اسفند؛ ریزش پله ای داخلی ها، تب واردات و شوک وارداتی ها

فرصت امرزو: امروز بازار خودرو يک پيام روشن داشت: قيمت روز خودرو بيشتر از آنکه با يک خبر واحد تکان بخورد، با جمع شدن چند محرک همزمان وارد فاز «اصلاح با ترديد» شده است. در يک سمت، افت هاي ريز و درشت در خودروهاي پرمعامله ايران خودرو و سايپا ديده شد و در سمت ديگر، خبرهاي واردات خودروي کارکرده و بحث تسهيل واردات دوباره انتظارات را جابه جا کرد؛ نتيجه هم بازاري شد که خريدار در آن دست نگه داشته و فروشنده براي قطعي کردن معامله، انعطاف بيشتري نشان مي دهد.

نبض امروز بازار؛ چرا قيمت روز خودرو پله اي پايين آمد
رفتار قيمت خودرو امروز بيشتر «پله اي» بود تا «سقوط آزاد». يعني بسياري از مدل ها چند مرحله عقب نشستند و هر بار که خريدار احساس کرد شايد کف کوتاه مدت شکل گرفته، بازار دوباره مکث کرد. اين رفتار در اسفند که معمولا فصل تحرک خريد است، نشان مي دهد سمت تقاضا هنوز مطمئن نيست و بازار از هيجان فاصله گرفته است. در سبد ايران خودرو، دنا پلاس شش دنده حدود ۲۰ ميليون تومان ارزان شد و به ۱,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسيد. دنا پلاس توربو آپشنال هم با افت ۵۰ ميليون توماني تا ۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان عقب آمد. سورن پلاس دوگانه سوز EF7 با افت ۷۰ ميليون توماني به ۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسيد و پژو ۲۰۷ دنده اي TU5P هم ۲۰ ميليون تومان کاهش داشت و ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان قيمت خورد. اين ترکيب از کاهش ها معمولاً وقتي رخ مي دهد که خريدار مصرفي منتظر شفاف تر شدن مسير بازار است و معامله هاي سرسري کمتر مي شود.
ايران خودرو؛ سقوط سورن و عقب نشيني از قله
تيتر پرکليک امروز بازار داخلي، عقب نشيني سورن از قله بود. سورن پلاس XU7P در سطح ۱,۲۶۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان قرار گرفت و نسبت به روز قبل کاهش جزئي نشان داد. اهميت سورن در بازار اين است که مثل يک شاخص رفتاري عمل مي کند؛ وقتي سورن و ۲۰۷ وارد فاز اصلاح مي شوند، يعني موج فروش از چند مدل خاص عبور کرده و به بدنه بازار رسيده است.
سايپا؛ قيمت روز خودرو در سبد اقتصادي و اختلاف کارخانه تا بازار
در سايپا، همچنان شکاف کارخانه و بازار يک عامل تعيين کننده است و اجازه نمي دهد بازار يکدست آرام شود. امروز سهند S در بازار ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و در نمايندگي ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ تومان بود. سهند E اتوماتيک در بازار ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و در نمايندگي ۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰ تومان قرار گرفت. اطلس S در بازار ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و در نمايندگي ۷۱۶,۲۷۰,۰۰۰ تومان ثبت شد و اطلس اتوماتيک هم در بازار ۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و در نمايندگي ۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰ تومان گزارش شد. در خودروهاي اقتصادي، ساينا S حدود ۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان بازار و ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ تومان نمايندگي داشت و کوييک S هم حدود ۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان بازار و ۷۲۹,۶۴۴,۰۰۰ تومان نمايندگي. در خانواده شاهين، شاهين G سانروف حدود ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان بازار و ۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰ تومان نمايندگي بود و شاهين اتوماتيک پلاس هم حدود ۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان بازار و ۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰ تومان نمايندگي. وقتي اين فاصله ها بزرگ است، هر خبر ثبت نام يا فروش فوري مي تواند قيمت روز خودرو را در بازار آزاد به سرعت بالا و پايين کند.
رفتار نامتقارن؛ همه چيز نريخت
يک نکته مهم امروز اين بود که بازار کاملا يکدست منفي نبود. براي نمونه اطلس G افت ۳۰ ميليون توماني داشت و به ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسيد و اطلس S هم ۱۰ ميليون ارزان شد و ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان قيمت خورد. اما در مقابل، کوييک GX L برخلاف جهت کلي بازار ۳۰ ميليون تومان بالا رفت و به ۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسيد. اين واگرايي معمولاً وقتي رخ مي دهد که عرضه فايل هاي فروش يک مدل کم مي شود يا تقاضا از يک مدل به مدل ديگر کوچ مي کند.
خبرهاي واردات؛ چرا بازار داخلي را محتاط کرد
زنده شدن بحث واردات، نقش ترمز رواني براي خريداران داخلي دارد. وقتي تيترها از ثبت سفارش خودروهاي کارکرده و احتمال ورود محموله ها تا پايان سال حرف مي زنند، خريدار حس مي کند ممکن است چند هفته بعد بازار انتخاب هاي بيشتري داشته باشد يا دست کم فروشنده ها کوتاه تر بيايند. حتي اگر اين اثر در عرضه واقعي هنوز ملموس نباشد، همين انتظار باعث مي شود معامله هاي هيجاني کم شود و بازار وارد فاز مکث شود.
بازار وارداتي ها؛ چرا همزمان شوک قيمتي مي دهد
در کنار اين ترمز رواني، بازار خودروهاي وارداتي و لوکس گاهي مسير جداگانه اي دارد و شوک قيمتي مي دهد. تيتر امروز درباره آئودي Q5 که تا ۱۱ ميليارد تومان قيمت گذاري شده، از همين جنس است. اين بخش از بازار بيشتر تابع نرخ ارز، هزينه هاي جانبي و محدوديت شديد عرضه است و الزاماً با بازار انبوه داخلي همسو حرکت نمي کند.
فروش اقساطي پراید وانت؛ سيگنال ضعف بازار نقدي
پررنگ شدن فروش اقساطي در اسفند يک علامت مهم است: بخشي از تقاضاي واقعي توان خريد نقدي ندارد و بازار براي زنده نگه داشتن فروش به سمت ابزار اعتباري هل داده مي شود. نمونه اي که امروز مطرح شد، خريد پراید ۱۵۱ با پيش پرداخت ۳۱۰ ميليون تومان و قسط حدود ۳.۵ ميليون تومان در بازه ۶۰ ماهه است. اين مدل فروش ها مي تواند بخشي از تقاضا را فعال کند، اما از طرف ديگر اگر نرخ نهايي و هزينه مالي بالا باشد، براي خريدار به يک تعهد سنگين تبديل مي شود و بايد با دقت محاسبه شود.
جمع بندي؛ چشم انداز قيمت روز خودرو
بازار خودرو امروز بيشتر از هر چيز وارد فاز «اصلاح پله اي» شده است؛ داخلي ها در بسياري از مدل ها عقب نشستند، خبرهاي واردات فضاي انتظار ساخت و فروشنده ها براي فروش سريع تر، نرم تر شدند. اگر در روزهاي آينده خبرهاي واردات از سطح تيتر به عرضه قابل لمس برسد، احتمال ادامه اصلاح قيمت روز خودرو بالاتر مي رود. اما اگر خبرها در حد حرف بماند و عرضه واقعا افزايش پيدا نکند، بازار دوباره به نوسان رفت و برگشتي برمي گردد و تصميم خريدار و فروشنده همچنان محتاطانه خواهد بود.

برای مشاهده قیمت روز خودرو صفحه مرجع قیمت خودرو را دنبال کنید.