قیمت خودرو های وارداتی و مونتاژی تحت تاثیر نرخ ارز

به گزارش فرصت امروز به نقل از ایسنا، روز گذشته (یکشنبه ۲۱ اردیبهشت ماه)، دور چهارم گفت وگوهای غیرمستقیم ایران و آمریکا در مسقط (همانند گذشته با میانجیگری عمان) برگزار شد. از ابتدای هفته، با مشخص شدن زمان دقیق انجام مذاکرات دور چهارم، بازار ارز با نوسانات هر چند حداقلی همراه بود و روز گذشته نیز این نوسان سمت وسویی اندک کاهشی داشت.

طی هفته های اخیر و از زمان آغاز ارتباطات و گفت وگوهای میان دو کشور و صحبت بر سر توافق میان ایران و آمریکا و رفع تحریم ها، ارزش پول ملی را با افزایش روبرو و منجر به کاهش نرخ ارز در بازار شد؛ در حالیکه در هفته گذشته و پس از به تعویق افتادن روزِ دور چهارم گفت وگوها، بازار ارز مجدد نوسان افزایشی را تجربه کرد، اما روز شنبه و به ویژه یکشنبه این هفته، با اطلاع رسانی در خصوص روز برگزاری دور چهار مذاکرات، نوسان هر چند کاهشی اتفاق افتاد.

بصورت کلی اما در بررسی تاثیر کاهش نرخ ارز بر بازار خودرو های مونتاژی و وارداتی، باید گفت که با وجود کاهش نرخ ارز، قیمت خودرو های وارداتی در بازار تغییر قابل توجهی نداشته است.

سعید موتمنی- رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران- اخیراً در این رابطه اعلام کرده بود که تنوع و افزایش عرضه خودروهای وارداتی، موجب تعدیل در عرضه و تقاضا شده و این امر سبب شد که حتی در زمان سیر صعودی و افزایش مداوم نرخ ارز، قیمت خودروهای خارجی دچار جهش نشود؛ بیشتر این خودروها از مدل های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ هستند و تأثیر زیادی بر کاهش تقاضا برای خودروهای مونتاژی گذاشته اند.  

از سوی دیگر اما افزایش نرخ ارز دولتی از ۴۲ هزار تومان به ۷۰ هزار تومان از آبان ماه سال گذشته تاکنون، فشار مضاعفی را بر هزینه های تولید خودرو در کشور وارد کرده است. این افزایش نرخ ارز به ویژه در بخش واردات قطعات و مواد اولیه صنعت خودرو تأثیرات قابل توجهی داشته است.  

افزایش نرخ ارز نیمایی (توافقی)، مستقیماً قیمت تمام شده خودروهای مونتاژی را تحت تأثیر قرار داد؛ چراکه این خودروسازها برای تامین بخش عمده ای از قطعات خود (به ویژه قطعات حساس و های تک نظیر گیربکس، ECU، ایربگ و سیستم تعلیق) کاملاً وابسته به واردات هستند. در این شرایط، هر افزایش در نرخ ارز رسمی، بر اساس برآوردها هزینه نهایی تولید یک خودرو مونتاژی را بین سه تا ۱۰ میلیون تومان بسته به نوع و سطح داخلی سازی محصول، بالا می ببرد.

این موضوع، خودروسازان مونتاژی را در شرایط دشواری قرار داد؛ از یک سو، قیمت قطعات و هزینه تولید افزایش یافت و از سوی دیگر، بازار کشش افزایش بیشتر قیمت فروش را نداشت.

کاهش تقاضا و رکود در بازار خودروهای وارداتی

با وجود نبود تقاضا و کاهش در نرخ ارز، فضای بازار خودرو بیش از هر چیز تحت تاثیر اخبار مذاکرات و انتظارات شکل گرفته پیرامون آن است؛ در حقیقت خریداران و فروشندگان هر دو تمایلی به تصمیم گیری عجولانه ندارند و بازار خودرو در یک وضعیت نیمه منجمد و رکود به سر می برد و تغییر محسوسی در قیمت نیست.

در مجموع، کاهش نرخ ارز در بازه زمانی ایام گفت وگوها، تاثیرات متفاوتی بر بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی داشته است. در حالی که قیمت خودروهای وارداتی به دلیل افزایش عرضه و تنوع مدل ها ثبات نسبی داشته، هزینه های تولید خودروهای مونتاژی به دلیل افزایش نرخ ارز دولتی افزایش یافته است. همچنین، نوسانات نرخ ارز و عدم امکان گشایش اعتبار اسنادی به درهم از طریق امارات، بازار خودروهای وارداتی را با رکود و کاهش فروش مواجه کرده است. از سوی دیگر، کاهش نرخ ارز تأثیر روانی مثبتی بر بازار خودرو داشته و موجب کاهش حباب قیمتی در بازار شده است.

با توجه به ادامه مذاکرات و نوسانات نرخ ارز، پیش بینی می شود که بازار خودرو در هفته های آتی نیز تحت تأثیر این عوامل باقی بماند. ضمن اینکه بدیهی است ثبات نرخ ارز و سیاست های حمایتی می تواند به کاهش قیمت ها و خروج بازار از رکود کمک کند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی