افزایش قابل توجه قیمت خودرو در بازارهای جهان

خرید یک خودروی جدید از همیشه سخت تر شده است. علاوه بر مشکل در دسترس نبودن خودروها ناشی از محدودیت های زنجیره تأمین و کمبود نیمه رساناها، افرادی که به دنبال خرید یک خودروی جدید هستند با افزایش قابل توجه قیمت خودرو مواجه می شوند. مسئله فقط خودروی انتخابی و مدت زمان انتظار برای آن نیست. مسئله این است که آیا حاضر هستید برای خودرویی که چند سال پیش می توانستید به راحتی بخرید پول بیشتری پرداخت کنید؟

این وضعیت به ویژه در اروپا و آمریکا بسیار پیچیده است. تحقیقات انجام شده توسط JATO Dynamics نشان می دهد که میانگین قیمت خرده فروشی (به استثنای هر نوع تخفیف، ترفیع یا مشوق عمومی) برای خودروهای بنزینی موجود در ایالات متحده بین سال های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۲، ۱۴ درصد افزایش یافته است. طبق گفته این شرکت، قیمت از ۳۹،۱۴۳ دلار در سال ۲۰۱۵ به ۴۴،۶۴۱ دلار در سال جاری رسیده است. این نشانگر افزایش قیمت خودرو به میزان بیش از ۵۰۰۰ دلار طی هفت سال است.

افزایش بی رویه قیمت خودروهای درون سوز

در بسیاری از کشورهای اروپایی، این افزایش قیمت شدیدتر بود. در آلمان، ایتالیا، فرانسه، بریتانیا، اسپانیا، هلند و نروژ، میانگین قیمت یک خودروی جدید در سال 2015 در حدود ۳۵،۵۰۰ یورو (۳۶،۰۳۷ دلار) بود. امسال، تا ماه ژوئن، میانگین قیمت خرده فروشی خودروهای موجود به ۴۴،۱۰۱ یورو (۴۴،۷۶۹ دلار) رسید. این افزایش قابل توجه نشان می دهد که خودروسازان تا چه میزان روی بازار خودروهای گران تر تمرکز کرده اند.

برای مثال، در کشورهایی مانند نروژ، این تغییر به ویژه با افزایش قیمت خودرو از ۴۲،۱۹۹ یورو (۴۲،۸۳۸ دلار) به ۶۸،۶۷۷ یورو (۶۹،۷۰۷ دلار) قابل توجه بود. این میزان افزایش ۶۳ درصدی را نشان می دهد و نتیجه قانونی است که قصد دارد فروش خودروهای احتراق داخلی را ممنوع کند. در بازارهای دیگر مانند بریتانیا، کاهش ارزش پوند انگلیس این افزایش قیمت را تسریع کرد و آن را از ۳۲،۲۴۷ پوند (۳۷،۴۰۹ دلار) در سال ۲۰۱۵ به ۴۶،۲۳۰ پوند (۵۳،۶۳۱ دلار) تا پایان ژوئن ۲۰۲۲ رساند.

در مقابل، بازار چین در سال های اخیر تنها شاهد افزایش قیمت ۵ درصدی بوده که عمدتاً به دلیل افزایش عرضه خودرو در بخش های ارزان تر بازار بوده است. خودروهای کوچک و شاسی بلندهای کوچک تر در افزایش میانگین قیمت نسبتاً کم بین سال های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۲ نقش داشته اند.

قیمت خودرو برقی همچنان بالا است!

اگرچه در حال حاضر خرید خودروهای بنزینی برای عده زیادی از مردم دشوارتر شده است، اما همتایان برقی آن ها نیز در وضعیت بهتری قرار ندارند. به جز نروژ و برخی مناطق چین، مردم بقیه کشورهای جهان هنوز نمی توانند بیشتر مدل های برقی امروزی را خریداری کنند. اگر مشوق های ارائه شده توسط برخی دولت ها نبود، وضعیت رشد تقاضا برای این خودروها بسیار متفاوت بود.

به طور کلی، یک راننده برای خرید یک خودروی برقی جدید در اروپا باید تا ۵۵،۸۲۱ یورو (۵۶،۶۶۶ دلار) هزینه کند. میانگین قیمت خودرو برقی ا در آمریکا ۶۳،۸۶۴ دلار و در چین ۳۱،۸۲۹ دلار است. با توجه به تفاوت قیمت زیاد بین بازار چین و غرب، مشتریان می دانند که خودروهای برقی هنوز یک جایگزین مقرون به صرفه جدی برای خودروهای بنزینی گران قیمت نیستند.

برندهایی که محصولات خود را در اروپا و آمریکا به فروش می رسانند، محصولات برقی را به عنوان خودروهای پرمیوم در اختیار مشتریان قرار داده اند. این برندها روی بخش های لوکس بازار تمرکز کرده اند. بیشتر محصولات موجود در این بازارها در واقع سدان ها و شاسی بلندهای لوکس هستند. هرچند که این روند با معرفی خودروهای ارزان تر مانند شاسی بلندهای کوچک و خودروهای شهری شروع به تغییر کرده است.

در نتیجه، صنعت خودرو و مصرف کنندگان با چالش بزرگ ممنوعیت استفاده از خودروهای آلاینده و ترویج خودروهای پاک مواجه می شوند، در حالی که همزمان یک راه حل مقرون به صرفه واقعی برای مردم فراهم می کنند. چین در حال انجام این کار است و غرب باید همین کار را بکند.

نویسنده و مترجم : پویا بهرامی