زمینه سازی آزادسازی قیمت خودرو های داخلی برای سال آینده

شورای رقابت در آخرین جلسه خود اعلام کرد دیگر برای خودروهای وارداتی قیمت گذاری انجام نمی دهد. این موضوع برای بازار خودرو از اهمیت بسزایی برخوردار است.

به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای خودرو، برخی فعالان بازار خودرو معتقدند این موضوع می تواند در سال آینده ادامه یابد و قیمت گذاری محصولات پرتیراژ داخلی نیز از شمول قیمت گذاری شورای رقابت خارج شود. در این زمینه احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان به تحلیل این تصمیم شورای رقابت پرداخته است.

آیا می توان آزادسازی قیمت وارداتی ها را زمینه ساز آزادسازی قیمت خودروهای داخلی دانست؟

بله، انتظار داریم روند آزادسازی قیمت خودرو های وارداتی به خودروهای داخلی هم تسری پیدا کند. این درحالی است که بسیاری از تولیدکنندگان، واردکننده خودرو هم هستند.

آیا ممکن است میزان واردات توسط شرکت های خودروساز افزایش یابد؟

بله، قیمت گذاری خودروهای داخلی تحت بوروکراسی شدیدی صورت می گیرد، تاخیر در اعلام قیمت های دستوری هم وجود دارد، در نتیجه این احتمال ممکن است شرکت ها از تولیدات خود بکاهند و بیشتر به سمت واردات تمایل پیدا کنند.

چه خواسته ای از وزارت صمت دارید؟

شورای رقابت مسئولیت قیمت گذاری خودرو را به وزارت صمت محول کرده، سازمان حمایت هم براساس فرمول هیات تعیین و تثبیت قیمت ها، به اعمال قیمت های جدید اقدام می کند. از وزارت صمت می خواهیم که نرخ ها را زودتر اعلام کند یا اجازه دهد خودروسازان براساس فرمول هیات تعیین و تثبیت قیمت ها، خودروها را قیمت گذاری کند و بفروشد.

در این زمینه پیشنهادی دارید؟

نهادهای تصمیم گیر می توانند برای تنظیم بازار خودرو، در روزهای پایانی سال جلسه ای تشکیل دهند و اعلام کنند هیات مدیره شرکت های خودروساز می توانند براساس فرمول قیمت گذاری اعلام شده، قیمت محصولات خود را تعیین و مستقیم به فروش برسانند. این درحالی است با توجه به تجربه دهه 70 در قبال فروش خودرو در حاشیه بازار، می توان از این تجربه به خوبی بهره برد. زیرا در آن مقطع خودروها با نرخی منطقی به فروش می رسیدند. وقتی خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد، قیمت آن طی ۳ ماه تک نرخی شده و تقاضاهای غیرمصرفی و سفته بازانه از این بازار خارج می شود.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی