رقابت شرکت‌های خارجی برای ورود به بازار ایران از ماه‌ها پیش آغاز شده است

روزنامه فرانسوی  «لوفیگارو» نوشت: رقابت شرکت‌های خارجی برای تسخیر بازار 80 میلیون مصرف‌کننده ایرانی که به روی کشورهای خارجی گشوده شده، از ماه‌ها پیش آغاز شده است. به گزارش ایرنا، «کورین کایو» خبرنگار لوفیگارو در گزارشی اقتصادی نوشت: از چند ماه پیش با توجه به دورنمای لغو تحریم‌ها علیه ایران در پی توافق ژوییه 2015 (تیر)، شرکت‌های خارجی برای حضور در ایران وسوسه شدند. این قدرت منطقه‌ای برای نوسازی زیرساخت‌ها، محدود کردن نقش دولت در اقتصاد آسیب دیده از تحریم‌ها، رکود، کاهش بهای نفت، بیکاری و تورم شدید، به سرمایه‌گذاری خارجی نیازمند است. 

«حسن روحانی» رئیس‌جمهوری ایران اعلام کرد: توافق هسته‌ای فرصتی است که باید از آن برای توسعه کشور، بهبود رفاه ملت و ایجاد ثبات و امنیت در منطقه استفاده کرد. به نوشته لو فیگارو، سفر وی به کشورهای ایتالیا و فرانسه که پیش‌بینی می‌شود تا پایان ماه جاری میلادی  (ژانویه) صورت گیرد، می‌تواند برای بسیاری از شرکت‌ها پربار باشد و شرکت  «ایرباس» احتمالا یکی از آنهاست. عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ایران پیش‌تر از برنامه کشورش برای خرید 114 فروند هواپیما از این شرکت اروپایی خبر داده بود. 

«ایران به نوسازی ناوگان هوایی و فرسوده‌اش نیاز فوری دارد. هم‌اکنون تعداد هواپیماهای این ناوگان 160 فروند اعلام می‌شود که از حدود 60 فروند ایرباس و بویینگ بالای 35 سال تشکیل شده است؛ تعدادی از این هواپیماها قادر به پرواز نیستند.»«فابریس برژیه» مدیرعامل شرکت ایرباس با تأیید تماس‌های این شرکت با ایران، گفت: ایران بازار بزرگ بالقوه‌ای برای ایرباس و رقبای آن محسوب می‌شود.  لوفیگارو نوشت: علی عابدزاده معاون وزیر راه و شهر‌سازی پیش‌تر گفته بود که شرکت‌های هواپیمایی ایرانی آماده‌اند در 10 سال آینده 400 تا 500 هواپیمای نو خریداری کنند.

این گزارش با بیان اینکه  «رقابت سختی میان شرکت‌ها در هر زمینه اقتصادی و تجاری وجود خواهد داشت»، افزود: از ماه ژوییه  (تیر) بسیاری از کشورها هیأت‌های سیاسی و تجاری خود را به ایران فرستاده‌اند تا بتوانند بازار از دست داده را که چین، ترکیه و روسیه آن را تصرف کرده‌اند، بازیابند.  در ماه سپتامبر 2015 (شهریور/ مهر1393) یک هیأت از  «اتحادیه کارفرمایان» فرانسه موسوم به  «مدف» (Medef)، متشکل از نمایندگان 130 شرکت فرانسوی به تهران و مشهد سفر کردند. 

به نوشته لوفیگارو، فدراسیون تجارت خارجی آلمان  (BGA) نیز با اشاره به فعالیت گسترده چینی‌ها، تبدیل کشورش را به نخستین شریک تجاری ایران، دشوار ارزیابی کرده، با این حال آلمان امیدوار است در سال‌های آتی، بالغ بر 5 تا 10 میلیارد یورو صادرات به‌ویژه در زمینه ابزار و ماشین‌آلات به ایران داشته باشد.  «زیگمار گابریل» وزیر اقتصاد آلمان روز یکشنبه اعلام کرد برای تسریع این روند در اوایل ماه مه 2016 (اردیبهشت) به ایران سفر می‌کند.

مشکلات مالی

لو فیگارو با اشاره به  «جایگاه مناسب فرانسوی‌ها در ایران در بخش خودروسازی»، افزود: شرکت  «رنو» در حال مذاکره با شرکت دولتی  «پارس‌خودرو» است.  «کارلوس گوسن» مدیرعامل شرکت رنو در حاشیه نمایشگاه خودرو در  «دیترویت» در ایالت میشیگان آمریکا، گفته بود: ایران با تولید بیش از یک میلیون خودرو و ظرفیت 1.5 تا 2 میلیون دستگاه بیشتر، بازاری امیدبخش است. شرکت فرانسوی  «پژو سیتروئن پ اس آ» نیز باوجود ترک ایران در سال 2012 میلادی و برانگیختن خشم مقام‌های این کشور، می‌تواند شراکت تاریخی خود را با  «ایران خودرو» از سر بگیرد.

در ماه‌های اخیر، شرکت‌های فرانسوی که جذب بازار ایران شده‌اند، در مورد مشکلات مالی نگرانی‌هایی مطرح کرده‌اند. به گزارش ایرنا،  «لوران فابیوس» وزیر امور خارجه فرانسه در آبان ماه از دولت آمریکا خواست تضمین کند شرکت‌های فرانسوی در صورت آغاز فعالیت تجاری با ایران پس از لغو تحریم‌ها، در معرض مجازات دستگاه قضایی آمریکا قرار نمی‌گیرند.

درخواست این ضمانت توسط فابیوس برای شرکت‌ها و بانک‌های فرانسوی خواستار سرمایه‌گذاری مجدد در ایران، یک سال پس از آن مطرح شد که بانک فرانسوی  «ب ان پ پاریبا» به دلیل نقض تحریم‌های آمریکا علیه برخی کشورها به پرداخت 9 میلیارد دلار جریمه مجبور شد. به نوشته لو فیگارو،با توجه به اینکه برخی تحریم‌ها  (یکجانبه ضد ایرانی) همچنان باقی می‌ماند، پاریس، برلین و لندن در پی راهی هستند تا شرکت‌های اروپایی که قدم به بازار ایران می‌گذارند، به سرنوشت بانک فرانسوی دچار نشوند.

مجلس سنای فرانسه در آوریل 2014 میلادی، فرانسه را  «بازنده بزرگ تحریم‌های ضد ایرانی» دانست و اعلام کرد سطح تبادلات تجاری میان دو کشور از 4 میلیارد یورو در سال 2004 به 500‌میلیون‌یورو در سال 2013 میلادی سقوط کرد. به این ترتیب سهم فرانسه در بازار ایران از هفت درصد به یک درصد کاهش یافت.فرانسه به بازیافتن بازاری که آن را با اعمال تحریم‌های بین‌المللی بر ایران در سال 2007 میلادی از دست داده است، می‌اندیشد. این در حالی است که به نظر می‌رسد برای بازگشت به ایران رقابت سختی با سایر شرکای اروپایی خود در پیش داشته باشد.