چرا آمار ترانزیت ایران سقوط کرد

براساس آخرین آمارهای ارائه شده از سوی سازمان راهداری، میزان ترانزیت انجام گرفته در سال 1394 نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهشی نزدیک به 10 درصدی را ثبت کرده است؛ کاهشی که به نظر می‌رسد بیش از آنکه دلیلی داخلی داشته باشد، از سوی عوامل خارجی تحت تاثیر قرار گرفته است.

به گزارش ایسنا، براساس آخرین آمارها در سازمان راهداری در سال 1394 قبل از اعلام آمارهای هفته‌های پایانی حدود 10 میلیون و 238 هزار تن کالا از مرزهای زمینی کشور جابه‌جا شده که از این رقم حدود 4میلیون و 340 هزار تن را کالاهای نفتی و 5میلیون و 890 هزار تن را کالاهای غیرنفتی در برمی‌گیرد.

هرچند در نگاه ابتدایی به آمارهای مطرح شده از سوی سازمان راهداری به نظر می‌رسد مشکلاتی مانند اختلاف‌نظرهای به وجود آمده بر سر نرخ سوخت با کشور ترکیه در شکل‌گیری این آمار نقش داشته، اما در حقیقت اصلی‌ترین عامل کاهش ترانزیت کشور دیگر همسایه غربی ایران بوده است.

محمدجواد عطرچیان، مدیر کل پایانه‌های مرزی و ترانزیت سازمان راهداری، در گفت‌وگو با ایسنا درباره آمارهای ارائه شده از عملکرد ترانزیتی کشور در سال گذشته تصریح کرد: طبق آمارهایی که از مرزهای زمینی کشور به جز حمل‌ونقل ریلی منتشر شده، تمامی مرزها با استفاده از ظرفیت‌های موجود به فعالیت‌شان ادامه داده‌اند و هیچ مشکلی در این حوزه وجود نداشته است.

وی در پاسخ به این سوال که چرا آمار عملکرد کشور در حوزه ترانزیت نسبت به دیگر سال‌ها روند کاهشی در پیش گرفته نیز گفت: در این زمینه اصلی‌ترین مسئله کاهش نقش کالاهای نفتی و محصولات موجود در این حوزه بوده است. در طول ماه‌های گذشته کشور عراق در صادرات کالاهای پتروشیمی و محصولات نفتی از پالایشگاه‌های خود عملکرد محدودی داشته و این در شرایطی است که تا پیش از سال گذشته بخش قابل توجهی از این محصولات به سمت ایران حرکت می‌کرد.

مدیر کل پایانه‌های مرزی و ترانزیت سازمان راهداری اضافه کرد: در کاهش آمار ترانزیت ایران نمی‌توان به اختلافات موجود بر سر نرخ سوخت میان ایران و ترکیه اشاره کرد، زیرا پس از مذاکراتی که انجام گرفت مشکل مربوط به این مسئله حل شد و در حال حاضر ترافیک در مرز بازرگان به شکلی کاملا عادی از سوی هر دو طرف در جریان است.