استراتژی تجاری جدید اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی اعلام شد

مسئولان اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی، جزییات مربوط به طرح جدید تجاری خود را اعلام کردند که طبق آن، نیسان روی بازار آمریکای شمالی و رنو روی اروپا متمرکز خواهد شد.

به گزارش زومیت، کارلوس گون که از سال گذشته به اتهام جرایم مالی در ژاپن زندانی شده بود، در تاریخ ۳۰ دسامبر ۲۰۱۹ با جت شخصی به لبنان رسید تا از سیستم قضایی ژاپن فرار کند. او سابقه مدیرعاملی در نیسان و ریاست هیأت مدیره گروه خودروسازی رنو-نیسان-میتسوبیشی را در کارنامه داشت. این اتفاق، سال گذشته اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی را در شوک سختی فرو برد. پس از آن نیز همه گیری ویروس کرونا باعث شد تا خودروساز فرانسوی به لبه پرتگاه ورشکستگی سوق داده شود و آن را مجبور کرد تا تعدادی از مدل های خود را حذف کند. سرانجام پس از چند ماه، این اتحاد استراتژی جدید تجاری خود را اعلام کرده است که می تواند به مقاومت در برابر بحران اقتصادی کنونی کمک کند.

در کنفرانس مطبوعاتی طولانی که دیروز انجام شد، مسئولان اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی به تشریح برنامه های تجاری جدید خود پرداختند و بخشی که بیشترین توجه کارشناسان را به خود جلب کرد، اصطلاحاً اصول طرح «رهبر - پیرو» برای خودروهای تولیدی است. گفته می شود كه در هر بخش، این گروه یک مدل «مادر» با تعدادی مدل جانبی مهندسی شده توسط شركت «پیشرو» با پشتیبانی تیم های «پیرو» خواهد داشت. پیش بینی می شود که این مدل جدید تجاری تا ۴۰درصد سرمایه گذاری در توسعه خودرو را کاهش دهد.

استراتژی جدید دیگر این خواهد بود که هر کدام از شرکت های اتحاد روی یک یا چند منطقه اصلی در جهان متمرکز می شوند؛ هدف این است که هر شرکت بتواند در بازار رقابتی باقی بماند و به عنوان مرجعی برای سایر شرکت ها به منظور ارتقای رقابت پذیری عمل کند. طبق این استراتژی جدید، نیسان مرجع بازار چین، آمریکای شمالی و ژاپن خواهد بود. رنو مسئولیت بازارهای اروپا، روسیه، آمریکای جنوبی و آفریقای شمالی را برعهده می گیرد، درحالی که میتسوبیشی مناطق آسه آن و اقیانوسیه را تحت پوشش خود قرار خواهد داد.

تحت این نقش های جدید داخلی، نیسان مسئولیت هدایت و بازسازی بخش شاسی بلند کامپکت را تا سال ۲۰۲۵ خواهد داشت، درحالی که رنو مسئولیت بخش شاسی بلند ساب کامپکت را برعهده دارد. اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی تخمین می زند که نزدیک به ۵۰درصد از مدل های آن تحت طرح «رهبر-پیرو» تا سال ۲۰۲۵ توسعه یافته و تولید شوند.

ژان دومینیک سنارد، رئیس هیأت مدیره اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی در این زمینه اظهار داشت:

این اتحاد، یک همکاری استراتژیک و عملیاتی بی نظیر در دنیای خودرو است و ما را برای ایجاد تغییر در چشم انداز جهانی خودروها یاری می کند. مدل تجاری جدید، اتحاد را قادر می سازد تا هر شرکت ضمن ایجاد فرهنگ و میراث مربوط به خود، بیشترین دارایی ها و قابلیت های عملیاتی را به دست آورد.