چالش قیمت خودروهای مونتاژی در بازار

 به گزارش فرصت امروز به نقل از شرق، عرضه خودروهای مونتاژی با گرفتاری های عدیده مواجه شده است. شورای رقابت برای نخستین بار در فروردین امسال تصمیم گرفت که به قیمت گذاری خودروهای مونتاژی ورود کند و در ۱۷ اردیبهشت فهرست قیمت خودروهای مونتاژی را اعلام کرد. نکته مهم فهرست قیمت خودروهای مونتاژی این بود که شورای رقابت بهای خودرو را کاهش داده بود و این مسئله با اعتراض خودروسازان مواجه شد.

در همین زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت در ابتدا هم صدا با خودروسازان خواهان تجدیدنظر در قیمت خودروهای اعلامی شد، اما در نهایت وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد ملاک قیمت گذاری، قیمت های اعلامی شورای رقابت است و در این مسئله تجدیدنظر نمی شود.

این اتفاق در حالی رخ داد که خودروسازان همچنان مخالف قیمت های اعلامی هستند و می گویند تجربه ناکام قیمت گذاری دستوری نباید در بازار خودروهای مونتاژی تکرار می شد. این اختلاف ها سبب شد که قیمت نهایی خودروهای مونتاژی در سامانه عرضه یکپارچه خودرو بلاتکلیف مانده و شماری از خریداران این خودروها انصراف دهند.

در این میان خودروسازان پیشنهاد دادند که دولت به جای قیمت گذاری دستوری، راهکار منطقی تر عرضه خودرو در بورس کالا را در پیش بگیرد تا خودرو در بورس کشف قیمت شود؛ اما سنگ اندازی ها در این راه تمامی ندارد و قیمت خودروهای مونتاژی بلاتکلیف مانده است.

هجمه دلالان به عرضه خودرو در بورس کالا در شرایطی رخ داد که پس از مدتی توقف عرضه خودرو در بورس کالا، شورای بورس تصمیم گرفت شرکت های بورسی عرضه مجدد خودرو در بورس کالا را در دستور کار قرار دهند؛ اما این بار وزارت صنعت، معدن و تجارت علم مخالفت را به دست گرفته است. این در حالی است که کارشناسان نه تنها بارها بر خصوصی سازی شرکت های خودروسازی تأکید کرده اند، بلکه حالا وزارت صمت و شورای رقابت در بازار خودروسازان خصوصی هم مداخله کرده و آن را با چالش جدی مواجه کرده اند؛ چرا که گویا هنوز این وزارتخانه شرکت های بورسی را حتی بدون سهام دولتی، ملک خود می داند و دنباله روی سیاست های بعضا نادرست است که در یک  سال اخیر بدترین روزهای خودرو در بازار و تولید را رقم زده و باعث توقف تولید خودرو در کشور شده است. این اتفاقات در حالی رخ می دهد که بسیاری از نمایندگان کمیسیون اقتصادی مجلس با عرضه خودرو در بورس کالا موافق هستند و پیش از این رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفته بود: «انتظار نمایندگان مجلس از دولت به عنوان مجری قانون، استفاده از فضای قانونی و شفاف بورس کالا برای عرضه خودرو است».

پیش از این محمدرضا پورابراهیمی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفته بود: «عرضه خودرو در بورس کالا به دلیل شفاف بودن، درج تمام اطلاعات تخصصی مرتبط با طرف عرضه و تقاضا و نیز شفافیت قیمتی امکان نظارت را در حوزه اقتصادی کشور به جای یک بازار کاملا سنتی، غیرمشخص و غیر شفاف همچون سازوکار قرعه کشی فراهم می کند».

او تأکید کرده بود: «در حوزه بورس کالا، موضوع حائز اهمیت، ظرفیت هایی است که در قانون دیده شده و مزایایی هم در برخی از بندهای قانونی مانند ماده ٦ و ١٨ قانون توسعه ابزارها در نظر گرفته شده که خریدوفروش در بورس کالا به واسطه بهره مندی اقتصاد ملی از شفافیت عملکرد افراد و شرکت ها با معافیت های مالیاتی همراه باشد که این مسئله یک ظرفیت و مشوق مناسب تلقی می شود و عرضه کالاها در بورس کالا فضای دلالی را در کشور به حداقل ممکن رسانده است و امروز بورس کالا یک ظرفیت قانونی و مطلوب برای ساماندهی به بازار خودرو به شمار می رود».

پورابراهیمی همچنین تأکید کرده بود که مجلس از توسعه فعالیت ها از طریق بازار سرمایه ازجمله ایجاد یک بازار کاملا شفاف و رقابتی برای خودرو از طریق بورس کالا حمایت کرده و دولت را به بهره مندی از ظرفیت بازار سرمایه در این حوزه تشویق می کند.

به جز این احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد هم تأکید داشته است که عرضه خودرو در بورس کالا می تواند به سازوکار قیمت گذاری، شفافیت دسترسی خریداران و زدودن رانت ها در بستری رقابتی کمک کند و در فضای تعاملی دولت و مجلس امکان ساماندهی بازار خودرو از طریق بورس کالا وجود دارد.

گذشته از این، چندی پیش هم سازمان بورس از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کرده و آن را راهکاری برای شفافیت و عرضه منطقی تر خودرو دانسته بود. با این شرایط مونتاژکاران در تعیین قیمت خودروهای خود سرگردان مانده اند و مشخص نیست که دخالت دولت در بازار شرکت های خصوصی تا کجا پیش می رود؟

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی