بررسی هزینه تولید خودرو در ایران

بنابر اسناد ارائه شده از سوی ایران خودرو، هزینه تولید هر دستگاه دنا پلاس ساده حدود 344 میلیون تومان برای این شرکت تمام می شود.

به گزارش فرصت امروز به نقل از دیجیاتو، یکی از مواردی که خودروسازان به عنوان دلایل افزایش قیمت خودرو بیان می کنند، افزایش هزینه های تولید است. هزینه تولید خودرو بخش قابل توجهی از قیمت آن را در ایران و دیگر نقاط جهان تشکیل می دهد. این هزینه ها همواره موردبحث نهادها و افراد مختلف قرار داشته است. در تازه ترین دور از اظهارنظرها پیرامون هزینه تولید خودرو در ایران، یک نماینده مجلس مدعی برابری آن با قیمت تمام شده تولید خودرو در آلمان شده است.

«لطف الله سیاهکلی»، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مدعی شده که با وجود ارزان تربودن هزینه کارگر و انرژی در ایران، هزینه تولید خودروی دنا در کشور برابر با هزینه تولید یک مدل بی ام و در آلمان است. این اظهارات بار دیگر سؤالاتی را درخصوص تولید خودرو در ایران ایجاد کرده. آیا واقعاً تولید خودرو در ایران بیش ازحد هزینه بر است؟

هزینه تولید خودرو در ایران چقدر است؟

بنابر اسناد ارائه شده از سوی ایران خودرو، هزینه تولید هر دستگاه دنا پلاس ساده حدود 344 میلیون تومان برای این شرکت تمام می شود. با تبدیل این قیمت به نرخ پوند، با قیمت 639,350 ریال به ازای هر پوند، نرخ تمام شده دنا پلاس ساده 5,365 پوند محاسبه خواهد شد. این درحالی است که ارزان ترین خودروهای بی ام و، یعنی بی ام و سری 1، با نرخ تقریبی 28 هزار پوند در بریتانیا به فروش می رسند. اگر این قیمت را با نرخ یورو تطبیق دهیم، بازهم به محاسبات مشابهی خواهیم رسید.

البته باید توجه داشت که بی ام و سری 1 و دنا پلاس ساده شباهت چندانی به یکدیگر ندارند. برای یافتن یک معیار مقایسه خوب، بایستی خودروهای مشابه را بررسی کنیم. یک مثال خوب در این زمینه ام جی 3 است. ام جی یک شرکت انگلیسی است که درحال حاضر تحت تملک سایک موتور چین قرار دارد. خودروهای ام جی در چین تولید می شوند؛ جایی که هزینه نیروی کار به  نسبت ارزان تر از بریتانیاست؛ بنابراین نرخ تمام شده تولید این خودروها مقرون به صرفه خواهد بود.
مقایسه قیمت دنا پلاس با محصولات ام جی و رنو

قیمت هر دستگاه ام جی 3 در بریتانیا معادل 9455 پوند است. به عبارت دیگر، تولید هر دستگاه ام جی 3 در چین و ارسال آن به بریتانیا با محاسبه تمامی هزینه ها، حدود 4,000 پوند (256 میلیون تومان) بیشتر از تولید یک دنا پلاس هزینه دارد. البته این محاسبه در زمانی معتبر است که قیمت کارخانه ای و دستوری دنا پلاس را مدنظر قرار دهیم. اگر قیمت بازار آزاد این خودرو را به معادل پوند تبدیل کنیم، به رقم 10,821 پوند می رسیم؛ یعنی تولید یک دنا پلاس در ایران و برای مشتری ایرانی در شرایط بازار آزاد، گران تر از تولید یک ام جی 3 در چین و ارسال آن به انگلستان خواهد بود!

بدیهی است که درصورت تغییر محل تحویل خودرو، قیمت آن تفاوت خواهد کرد. برای مثال، قیمت هر دستگاه رنو سیمبل 2023 در امارات متحده عربی، 41 هزار درهم است (557 میلیون تومان). هر دستگاه ام جی 5 مدل 2023 نیز با نرخ 45,827 درهم (624 میلیون تومان) در این کشور مبادله می شود. درحالی که دنا پلاس با قیمت آزاد 658 میلیون تومان در بازار ایران به فروش می رسد؛ بنابراین اگر قیمت دنا پلاس در شرایط بازار آزاد را مبنا قرار دهیم، این خودرو نرخ تمام شده بیشتری از دو محصول مشابه خود در بازار کشورهای منطقه دارد.

خودروی داخلی، گران برای مشتری داخلی

بنابراین دفاعیات رسانه های مختلف از فرایند تولید ایران خودرو چندان دقیق نیست؛ چرا که قیمت تمام شده خودرو در ایران برای مشتری نهایی و بدون سهمیه، گران تر از کشورهای جهان اول خواهد بود. حتی اگر میانگین قیمت بازار و کارخانه دنا پلاس را در نظر بگیریم، به رقم تقریبی 500 میلیون تومان می رسیم. این رقم معادل 7,800 پوند انگلستان و 36,700 درهم امارات است. بنابراین آن طور که نماینده مجلس گفته است، تفاوت قابل توجه هزینه نیروی کار ایرانی و قیمت حامل های انرژی در تولید خودروهای ایرانی محسوس نیست.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی