معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد / ایران جزو ۲۰ کشور برتر حمل و نقل دریایی است

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت در حوزه کشتیرانی طی دو دهه اخیر ایران همواره جزو ۲۰ کشور برتر دنیا در حوزه دریانوردی از نظر ناوگان تحت مالکیت و ناوگان تحت  پرچم بوده  است.

به گزارش «فرصت امروز» از وزارت راه و شهرسازی، محمد راستاد در سومین جشنواره ملی «دریا؛ مسیر پیشرفت» گفت: با توجه به ظرفیت های قابل توجه کشور در حوزه دریا، باید بیشتر و متمرکزتر به این موضوع بپردازیم. براساس آخرین اندازه گیری طرح مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی، ما کشوری هستیم با ۵ هزار و ۷۰۰ کیلومتر ساحل (اعم از سواحل مستقیم دریا، سواحل پیرامون جزایر و رودخانه های قابل کشتیرانی) و همه این نقاط سرشار از فرصت هستند.

وی افزود: یکی از مهم ترین بخش های استفاده از ظرفیت های دریا، بنادر تجاری هستند که بسیار به اقتصاد و ایجاد اشتغال به ویژه در نوار ساحلی کمک می کنند و در حال حاضر بنادر کشور بالغ بر ۲۱۷ میلیون تن ظرفیت دارند که یک فرصت طلایی محسوب می شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: در حوزه کشتیرانی خوشبختانه جمهوری اسلامی ایران جزو کشورهای سرآمد است و حداقل طی دو دهه اخیر، ما همواره جزو ۲۰ کشور برتر دنیا در حوزه دریانوردی از نظر ناوگان تحت مالکیت و ناوگان تحت  پرچم بوده ایم.

کشتیرانی ایران یکی از شرکت های قدرتمند دنیا است

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ناوگان شرکت ملی نفتکش ما امروز با افتخار از نظر ظرفیت بزرگ ترین ناوگان جهان محسوب می شود و کشتیرانی جمهوری اسلامی نیز یکی از شرکت های توانمند جهان به شمار می رود. در کنار اینها ما ناوگان های فعال کوچک و بزرگ متعددی داریم.

وی اضافه کرد: امروز جمهوری اسلامی ایران بالغ بر ۱۰۰ هزار نفر دریانورد دارد که دارای گواهینامه شایستگی براساس نظامات کنوانسیون CCW هستند. از این میان ۲۰ هزار نفر شایستگی فعالیت روی ناوگان اقیانوس پیما را به صورت نامحدود دارند.

راستاد یادآور شد: خوشبختانه ناوگان تحت حاکمیت پرچم جمهوری اسلامی ایران توانسته در سال های اخیر کاملا نیاز خودش را به جذب نیروهای دریانورد خارجی برطرف کند و تا حد زیادی به استقلال برسد. فعالیت های سازمان بنادر و دریانوردی برای باقی  ماندن در لیست سفید الحاق کنوانسیون STCW تا حد زیادی به این مهم کمک کرد.

انعقاد توافق نامه و تفاهم نامه شناسایی مدارک دریانوردی

وی ادامه داد: امروزه ما با کشورهای مختلفی توانسته ایم توافق نامه و تفاهم نامه شناسایی مدارک دریانوردی را منعقد کنیم و دریانوردهای ما می توانند روی ناوگان زیر پرچم سایر کشورها فعالیت کنند. مدارک دریانوردان ما تا حدی معتبر است که بعضا برخی کشورهای مهم دریانوردی حاضر شده اند با ما به صورت یکجانبه تفاهم نامه شناسایی مدارک دریانوردان را منعقد کنند. یعنی آنها شایستگی دریانوردان ما را پذیرفته اند اما برای ما هنوز این مسئله به اثبات نرسیده است.

وی افزود: یکی دیگر از بخش هایی که نیاز به توجه جدی دارد صنایع دریایی کشور است. صنعت دریایی و خصوصا کشتی سازی یک زنجیره ای از شکوفایی را برای کشور ایجاد می کند. کشورهایی هستند که تنها با اتکا به صنایع دریایی توانسته اند جزو کشورهای ثرتمند جهان شناخته شوند.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: خوشبختانه جمهوری اسلامی توانسته در سال های اخیر زیرساخت های صنایع دریایی را توسعه دهد اما هنوز برای بهره برداری بیشتر از این زیرساخت ها باید بیشتر تلاش کنیم. دو دهه قبل قابل تصور نبود که کشتی های ناوگان اقیانوس پیمای ما در کشتی سازی های داخلی حتی تعمیر اساسی شوند اما امروز تا حد زیادی وابستگی ما برای تعمیرات اساسی به خارجی ها مرتفع شده است و امیدواریم این وابستگی به صفر برسد.

وی افزود: در زمینه خدمات دریایی نیز حوزه گسترده ای داریم که می توانیم به عنوان یک ظرفیت مهم به آن توجه کنیم که خوشبختانه دستاوردهای خوبی داشته ایم، خصوصا در حوزه فراساحل که قبلا به شناورهای خارجی نیازمند بودیم اما امروزه تا حد زیادی به خوداتکایی دست یافته ایم.

راستاد ادامه داد: بخش شیلات نیز رو به رشد و رونق است و هم ناوگان صیادی و هم پروژه هایی که برای توسعه تولید آبزیان شکل گرفته اند تغییرات خوبی داشته اند و در کنار آنها صید فراساحلی نیز موفقیت آمیز بوده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: بخش دیگری که نیاز به توجه دارد و کمتر به آن پرداخته شده گردشگری دریایی است. ما در کشور، اقلیم های متفاوتی را در سواحل شمالی و جنوبی با جاذبه های متنوع داریم که هم بازار داخلی خوبی دارند و می توانند موجب جذب گردشگر خارجی شوند.

توسعه زیرساخت های گردشگری دریایی

وی اضافه کرد: چیزی که باید امروز به آن توجه کنیم توسعه زیرساخت های گردشگری دریایی است. ما در سواحل و بنادر کشور باید ۱۲.۲۰ احداث کنیم تا گردشگری دریایی با کیفیت انجام شود. از سوی دیگر نیاز داریم ناوگان گردشگری دریایی ما توسعه یابد و ناوگان فعلی گردشگری دریایی ما کافی و مناسب نیست.

وی ادامه داد: در سازمان بنادر و دریانوردی ما از سال گذشته اهتمام جدی داشتیم که انگیزه کافی را برای سرمایه گذاران این حوزه ایجاد کنیم و مکانیسم های حمایتی خودمان را اعمال کنیم و به دنبال آن هستیم موانع

پیش روی این حوزه را برداریم و در آینده نزدیک شاهد تردد خطوط کروز بین المللی به بنادر خودمان باشیم.

راستاد اظهار کرد: کمتر از دو دهه پیش ما شاهد تردد خطوط کروز بین المللی به بنادر کشور بودیم که خوشبختانه با وجود فراهم نبودن زیرساخت های لازم تجربه خوبی در این زمینه داشتیم. امروز هم با ظرفیت های مناسب تری که در بنادر جنوبی کشور داریم این آمادگی را داریم که با بهترین کیفیت به خطوط کروز بین المللی سرویس دهیم و اخیرا نیز مذاکراتی را در این زمینه آغاز کرده ایم.

وی افزود: تاکنون ما انرژی کافی برای معرفی جاذبه های گردشگری دریایی کشور به خارجی ها صرف نکرده ایم و باید با یک عزم جدی و راهبرد مشترک این مسئله را در دستور کار قرار دهیم.