تشکیل کنسرسیوم قطعه سازان برای خرید سهام خودروسازان

مجمع سالانه و آخرین گردهمایی سال 96 قطعه سازان روز گذشته با حضور نزدیک به 300 قطعه ساز و همچنین مدیران صنعت خودرو کشور، آقایان یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو، مهندس جهرودی مدیرعامل سایپا، دکتر نجاری، مهندس نجفیان، مهندس خسروشاهی مشاور خودرویی وزیر صنعت و معدن و دکتر ملکی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برگزار شد.

سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه های خودرو ایران در گفت وگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به جزییات برگزاری این گردهمایی اظهار داشت: در این گردهمایی مهندس یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو ضمن ارائه مطالبی در خصوص لزوم تجهیز قطعه سازان به تجهیزات روز و جایگزینی ماشین آلات جدید عنوان کردند که باید دستیابی به فناوری های جدید در دستور کار صنعت قطعه سازی کشور قرار گیرد.

وی گفت: مهندس یکه زارع در این مجمع، سال 97 را به جهت افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ ارز، سال سختی برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ارزیابی و عنوان کرد «قطعاً ایجاد شرایط سخت علاوه بر مشکلات، منافعی را برای صنعت خودرو و قطعه سازان به دنبال خواهد داشت که از جمله نکات مثبت چنین شرایطی، چابک سازی صنعت خودرو و قطعه سازی، جلوگیری از هزینه های بی مورد و افزایش آمادگی جهت ورود به بازارهای جهانی است».

وی همچنین با اشاره به مصوبه اخیر مجلس در خصوص اسقاط خودرو در ازای ورود قطعات، گفت: بر اساس مصوبه اخیر مجلس به ازای هر 20 هزار دلار قطعاتی که به صورت CBU و یا CKD وارد کشور می شود باید یک خودرو اسقاط شود، که قطعاً این موضوع بر قیمت تمام شده قطعه سازان و خودرو تأثیر قابل توجهی خواهد داشت که بر همین اساس مهندس یکه زارع معتقد بود که این مصوبه قطعاً فشار بسیاری را بر خودروسازان و قطعه سازان وارد خواهد کرد، چراکه با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت قطعات بالا خواهد رفت و در چنین وضعیتی خودروسازان ناگزیر خواهند بود در مقابل افزایش قیمت قطعات، واکنش نشان دهند زیرا هر گونه بی توجهی در این زمینه موجب تعطیلی بنگاه های قطعه سازی خواهد شد.

وی در ادامه ضمن اشاره به درخواست قطعه سازان مبنی بر افزایش 30 تا 35 درصدی قیمت قطعات، خاطرنشان کرد: در این مجمع مدیرعامل ایران خودرو اعلام کردند که این افزایش بی شک در قیمت خودروها تأثیر گذاشته و کاهش تقاضای مصرف کنندگان و افت فروش در بازار خودرو را موجب شده و نهایتاً اثرات بدی بر صنعت خودرو نیز به همراه خواهد داشت.

وی گفت: از مطالب بسیار مهمی که در سخنان مدیرعامل ایران خودرو مطرح شد بحث واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی بود که مهندس یکه زارع صراحتا اعلام کردند «باید کنسرسیومی متشکل از اغلب قطعه سازان تشکیل و اقدام به خرید سهام خودروسازان نمایند، قطعاً تسهیلاتی نیز برای این مسئله در نظر گرفته خواهد شد و اگر خودروسازان بزرگ نیز خواستار خرید بخشی از سهام باشند، می توانند با ورود به این کنسرسیوم در این زمینه مشارکت نمایند».

وی تأکید کرد: یکی از موارد دیگری که در سخنان مهندس یکه زارع عنوان شد و بسیار مهم و قابل تأمل است در خصوص حمایت از زنجیره تأمین است، بر همین اساس مدیرعامل ایران خودرو اعلام کردند «اجازه نمی دهیم هیچ قطعه ساز دیگری وارد ساخت و تولید قطعه ای شود که هم اکنون توسط زنجیره تأمین ما در حال ساخت است» که این صحبت مدیرعامل ایران خودرو مورد تشویق بسیار قطعه سازان حاضر در مجمع قرار گرفت.

اجرای سیاست دو سورسی در گروه خودروسازی سایپا

وی در ادامه به صحبت های مدیرعامل سایپا در مجمع سالانه قطعه سازان اشاره کرد و اظهار داشت: آغاز صحبت های مدیرعامل سایپا در این گردهمایی با اعلام خبر زیان دهی تولید در سایپا بود، همچنین از دیگر مواردی که توسط مهندس جهرودی مطرح شد اجرای سیاست دو سورسی در گروه خودروسازی سایپا بود که عنوان کردند «تلاش می شود بیش از دو سورس در ساخت قطعات مشارکت نداشته باشند».