بوئینگ خرید «اسپیریت ایروسیستمز» را بست؛ بازطراحی زنجیره تأمین برای پایان دادن به بحران کیفیت

بوئینگ خرید Spirit AeroSystems را نهایی کرده؛ معامله ای که یکی از مهم ترین بازآرایی های زنجیره تأمین صنعت هوافضا در سال های اخیر محسوب می شود. Spirit یکی از بزرگ ترین سازندگان مستقل بدنه و بال هواپیما در جهان است و بخش بزرگی از تولیداتش به برنامه های بوئینگ گره خورده. بوئینگ با این خرید می خواهد کنترل بیشتری بر کیفیت و تحویل قطعات کلیدی داشته باشد؛ موضوعی که بعد از بحران های کیفیت و تاخیرهای تولید در سال های گذشته، به اولویت استراتژیک این شرکت تبدیل شده است.

به گزارش رویترز، ارزش بخش بوئینگ محور این معامله حدود ۴.۷ میلیارد دلار اعلام شده و در مجموع ارزش معامله و بدهی ها، به رقمی بالاتر می رسد. هم زمان، ایرباس هم بخشی از عملیات Spirit را خریداری کرده تا توازن رقابتی حفظ شود و نگرانی های رگولاتوری کاهش یابد. در این فرایند، هزاران نیروی انسانی Spirit به بوئینگ منتقل می شوند و این انتقال برای اتحادیه های کارگری و مدیریت منابع انسانی شرکت هم یک چالش جدی است.

بوئینگ در سال های اخیر به خاطر ایرادات تولیدی و کیفیتی، ضربه های سنگینی به اعتبار برند خود خورده و هر توقف یا مشکل در خط تولید، اثر دومینویی روی تحویل به مشتریان و درآمد شرکت گذاشته است. برگرداندن بخشی از تولید به داخل شرکت، یک حرکت کلاسیک مدیریتی برای «کاهش ریسک وابستگی» است؛ اما در عین حال هزینه مدیریت و یکپارچه سازی را بالا می برد و نیازمند تغییرات عمیق در سیستم های کنترل کیفیت، فرهنگ سازمانی و برنامه ریزی تولید است.

تحلیل کوتاه: برای مدیران کسب وکار، این خبر یادآور یک اصل مهم است: وقتی کیفیت و تحویل محصول به نقطه بحران برسد، شرکت ها حاضرند میلیاردها دلار بدهند تا زنجیره تأمین را دوباره کنترل کنند. برای کارآفرین ها هم پیام دارد: اگر استارتاپی در نقش تامین کننده غول ها هستید، کیفیت و تعهد به تحویل، از خود نوآوری هم مهم تر می شود؛ چون در نهایت «اعتماد صنعتی» همان سرمایه ای است که قراردادهای بزرگ را می سازد یا نابود می کند.