تولیدات داخل توان رقابت با گزینه فاینانس را ندارند

تولید‌کنندگان تجهیزات ریلی در داخل کشور توان ساخت انواع تجهیزات زیرساختی و انواع واگن‌های باری و مسافری را دارند، اما متاسفانه متقاضی برای خرید از بازار داخل بسیار کم است و تولیدکنندگان داخلی توان رقابت با بند فاینانس قراردادهای خارجی را ندارند. 

شرکت‌های خارجی برای فروش محصولات خود از فاینانس استفاده می‌کنند که این مورد در بازار داخلی وجود ندارد، از سوی دیگر، منابع مالی ارزان‌قیمت یا نیمه ارزان قیمت به خریداران و متقاضیان موثر ارائه نشده، این در حالی است که شرایط برای خرید از شرکت‌های خارجی برای مصرف‌کنندگان و شرکت‌های بهره‌بردار راحت‌تر است. 

تنها شرکت ایریکو ظرفیت تولید 500 دستگاه انواع واگن باری در سال را دارد و می‌تواند 200 دستگاه واگن مسافری در سال بسازد و می‌توانیم چیزی حدود 30 درصد از نیاز بازار داخل را تامین کنیم، این در حالی است که شش تولید‌کننده مطرح هم در زمینه صنعت ریلی کشورمان مشغول به کار هستند که می‌توانند این ظرفیت را به چند برابر افزایش دهند، اما هنوز هم در ناوگان ریلی کشور با بحث کمبود واگن یا واگن‌های فرسوده مواجه هستیم. 

از سوی دیگر، برخی از شرکت‌ها در حالی که ظرفیت تولید در داخل وجود دارد، باز ترجیح می‌دهند که سفارش‌های خود را از شرکت‌های خارجی تهیه کنند یا اینکه از واگن‌های دست دوم استفاده کنند. هر چند قراردادهایی با شرکت‌ها و تولیدکننده منعقد شده و سفارش‌هایی را دریافت کرده‌ایم، اما متاسفانه هیچ‌یک از قرارداد‌ها به مرحله قطعی و نهایی نرسیده‌اند و در واقع، مشکل تولید‌کنندگان داخلی هم همین موضوع است که درصد تقاضای موثر در بازار بسیار پایین است. 

معتقدم، اگر صنایع ریلی کشورمان رونق داشته باشند نه تنها تجهیزات ریلی و ناوگان مورد نیاز کشورمان تامین می‌شود، بلکه به صادرات هم می‌رسیم و می‌توان از این طریق هم درآمدزایی قابل‌توجهی داشته باشیم و به تبع آن اشتغال هم ایجاد خواهد شد، کما اینکه در گذشته نه چندان‌دور صنعت ریلی چیزی حدود 200 میلیون یورو صادرات داشته که نشان می‌دهد ظرفیت‌های بسیار خوبی در این صنعت وجود دارد که می‌تواند در راستای اقتصاد مقاومتی مورد بهره‌برداری قرار گیرد. 

فکر می‌کنم در این زمینه حلقه مفقوده‌ای در دولت وجود دارد که آن هم وجود یک کمیته در بطن دولت است که بتواند برای این نیازها و مشکلات در کنار هم روی یک میز، برنامه‌ریزی مناسبی داشته باشد. اگر چنین کمیته‌ای تشکیل شود، کما اینکه دولت تاکید مضاعف به استفاده بیشتر از صنعت ریلی دارد، شاهد تحولات بی‌نظیری در بخش ریلی کشورمان خواهیم بود. 

خوشبختانه دولت امیدها و انگیزه‌های خوبی برای فعالان در این زمینه ایجاد کرده و منتظر هستیم برنامه‌های دولت زودتر از آنچه وعده داده شده است، محقق شود. 

* مدیرعامل ایریکو