اقدامات ضداقلیمی ب ام و و تویوتا، تبلیغات نادرست و فریب افکار عمومی

در هفته های اخیر و هم زمان با برگزاری صدمین دوره از نمایشگاه خودروی بلژیک، نصب بیلبوردها و بنرهای تبلیغاتی علیه دو کمپانی ب ام و و تویوتا در اروپا سروصدای زیادی برپا کرده است. حالا سه گروه فعال در حوزه محیط زیست با پذیرش مسئولیت این کار، تبلیغات نادرست و فریب افکار عمومی را دلیل اقدام خود عنوان می کنند. آن ها معتقدند ب ام و و تویوتا با ارائه اطلاعات نادرست، درحال شست وشوی محیط زیستی مغز مردم هستند.

سه گروهی که بنرهای تبلیغاتی را نصب کرده اند، Subvertisers’ International ،Brandalism و Extinction Rebellion نام دارند. این گروه ها مسئولیت تبلیغ علیه ب ام و و تویوتا در فرانسه، آلمان، انگلیس و بلژیک را بر عهده گرفته اند.

اقدامات ضداقلیمی ب ام و و تویوتا، انگیزه اصلی جنگ تبلیغاتی

شاید بپرسید دلیل انتخاب ب ام و و تویوتا از سوی این گروه ها چیست؟ آن ها پاسخ می دهند که این دو شرکت بیشترین لابی ها را در زمینه اقدامات ضداقلیمی انجام داده اند؛ درعین حال این دو شرکت کوچک ترین گام های مثبت را با انواع تبلیغات در بوق و کرنا می کنند.

تویوتا با آنکه جزو خودروسازان پیشگام در تولید مدل های هیبریدی محسوب می شود، ولی در عرصه خودروهای برقی، دست به عصا و با تأمل حرکت می کند. این کمپانی از نظر مواضع سیاسی نیز با انتقادها و فشارهایی از سوی سرمایه گذاران خود روبه رو است. این فشارها زمانی افزایش یافت که یک گزارش فاش کرد تویوتا از لحاظ مالی، بزرگ ترین شرکت حمایت کننده از کمپین های تبلیغاتی حزب جمهوری خواه در انتخابات 2020 بوده است. شاید بدانید این حزب علاقه چندانی به مباحث محیط زیستی ندارد و اعضای آن خواهان لغو برخی از قوانین مربوطه بوده اند.

سخنگوی یکی از گروه های ضد تویوتا می گوید:

«تویوتا در شرایطی پروژه تبلیغاتی فراتر از صفر را اجرا می کند که در پشت پرده به دنبال لابی کردن با دولت های مختلف جهان جهت تضعیف و عدم سختگیری درباره برنامه های بهبود کیفیت هواست. این شرکت حتی تهدید می کند که برای محافظت از حاشیه سود خود در مقابل هوای باکیفیت، اقداماتی قانونی انجام می دهد. تبلیغات آن ها ریاکارانه است.»

سه گروه مخالف ب ام و و تویوتا، علاوه بر مخالفت با فروش خودروهای بنزینی، با فروش شاسی بلندهای بزرگ با پیشرانه برقی نیز مخالف هستند. آن ها معتقدند خودروهای بزرگ جثه، مصرف بالایی دارند، برای عابرین پیاده خطرناک تر هستند و در شهرهای کوچک اروپا ترافیک ایجاد می کنند.