بازار دست دوم خودروهای چینی، یکی از بزرگ ترین مشکلات خریداران این خودروهاست. افت قیمت شدید خودروهای چینی و نبود بازار برای آنها، معضلی است که مشتریان چینی سازان ایرانی با آنها دست و پنجه نرم می کنند.
اگر تجربه خرید خودروی چینی را داشته باشید، قطعاً تجربه تلخ فروش آنها را از خاطر نخواهید برد؛ فروشی که علاوه بر زیان قیمتی، زمانبر نیز خواهد بود. حالا در این بین شرکت مدیران خودرو که سگمنت قیمتی پایین تری از بازار را در دست دارد، با وجود این مشکل اقدام به برقراری طرح های فروشی کرده که بعضاً با 3میلیون تومان پیش پرداخت آغاز می شود و همین موضوع بحران بازار دست دوم محصولات این شرکت را تشدید کرده است.
به طوری که بعضی از مشتریان این شرکت در تماس با «فرصت امروز» اعلام کردند که بیش از دو ماه است که خودروی خود را برای فروش گذاشته اند اما مشتری برای آنها پیدا نمی شود چرا که خریداران ترجیح می دهند سراغ طرح های فروش هیجان انگیز این شرکت بروند تا اینکه نقدا مبلغ چندمیلیونی را برای خرید خودروی دست دوم چینی بپردازند.
یکی از صاحبان محصولات این شرکت در این زمینه در گفت وگو با «فرصت امروز» بیان می کند: «حدود سه ماه است که خودروی ام وی ام 110 خود را برای فروش گذاشته ام اما در حالی برای خودروی من مشتری پیدا نمی شود که یک سال و نیم سن دارد و فقط 19 هزار کیلومتر کار کرده است.من مبلغ 22میلیون و 500 هزار تومان برای خرید این خودرو پرداخت کرده ام اما حالا کسی حاضر نیست با قیمت 17میلیون تومان هم این خودرو را از من خریداری کند چرا که بسیاری از مشتریانی که با من تماس گرفته اند، می گویند به جای خرید این خودرو فقط با پرداخت 5 میلیون تومان مدل جدید آن را خریداری می کنند.»
این اتفاق به این معناست که اگر شما خریدار محصولات این شرکت باشید، مشتری اول و آخرش خودتان خواهید بود مگر اینکه حاضر شوید زیان بیشتری به علاوه افت قیمتی را که صرفاً به دلیل چینی بودن این محصولات شامل حال آنها می شود بپردازید و تقریباً به نصف مبلغ خریدی که پرداخته اید برای فروش راضی شوید.
حالا در این زمینه سیدمحمود نوابی، رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان در پاسخ به این پرسش «فرصت امروز» که آیا برقراری چنین طرح هایی که موجب ضرر مشتریان اولیه این شرکت و از بین رفتن بازار دست دوم خودروهای چینی می شود، تضییع حقوق مشتریان نیست، می گوید: «آیین نامه حقوق مصرف کنندگان به تازگی ابلاغ شده و این آیین نامه بسیار خوب حقوق مصرف کنندگان را دیده است. یکی از مشکلاتی که ما در گذشته داشتیم این بود که عرضه کنندگان خودرو بدون اخذ مجوز از وزارتخانه اقدام به پیش فروش خودرو می کردند اما اکنون در این آیین نامه هر کسی بخواهد اقدام به پیش فروش خودرو کند باید مجوز وزارتخانه را داشته باشد. اقدام به هر نوع پیش فروشی بدون داشتن مجوز از وزارت صنعت تضییع حقوق مصرف کنندگان است و ما برخورد خواهیم کرد.»
او می افزاید: «یکی از مسیرهای ما رسیدگی به شکایت مشتریان است و اگر مشتریان نسبت به پیش فروش ها شکایتی دارند که موجب تضییع حقوق شان شده است، می توانند به سازمان حمایت مراجعه کنند و ما قطعاً به آن رسیدگی خواهیم کرد.»
در حالی مشتریان این خودروساز چینی با زیان مواجه شده اند که پیش از این ژانگ، مدیرعامل این شرکت درباره راه اندازی سامانه ای برای خرید خودروهای دست دوم و تغییر در سیستم خدمات پس از فروش برای بهبود بازار خودروهای دست دوم این شرکت صحبت کرده بود. اما اکنون پس از گذشت نزدیک به یک سال نه تنها تغییر خاصی در این زمینه احساس نمی شود بلکه با برقراری طرح های پیش فروش، زیان بیشتری متوجه خریداران خودروهای این شرکت شده است.