تنش تجاری چین و اتحادیه اروپا امروز وارد مرحله تازه‌ای شد. مقام‌های اروپایی در مذاکرات با پکن خواهان محدودشدن بخشی از صادرات چین و کاهش عدم تعادل تجاری شده‌اند. کسری تجاری اتحادیه اروپا با چین اکنون به سطحی رسیده که مقام‌های اروپایی آن را تهدیدی برای صنایع و اشتغال خود می‌دانند.
خودرو یکی از مهم‌ترین محورهای اختلاف است. واردات خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی چین به اروپا به‌شدت افزایش یافته و همزمان قیمت محصولات چینی پایین آمده است. چین نیز درخواست اروپا برای اعمال محدودیت داوطلبانه بر صادرات برخی خودروها را نپذیرفته است.
موضوع فقط خودرو نیست. ماشین‌آلات، مواد شیمیایی، فلزات و منسوجات نیز در مرکز نگرانی اروپا قرار گرفته‌اند.
اثر بر ایران
برای ایران مهم‌ترین مسئله، مرحله بعدی این اختلاف است.
اگر اروپا محدودیت بیشتری بر کالاهای چینی اعمال کند، تولیدکنندگان چین مجبور خواهند شد ظرفیت صادراتی خود را به سمت بازارهای جایگزین هدایت کنند. خاورمیانه یکی از طبیعی‌ترین مقصدهای این تغییر مسیر است.
برای واردکننده ایرانی، این روند می‌تواند فرصت ایجاد کند. ماشین‌آلات، خودرو، قطعات، تجهیزات صنعتی و حتی برخی مواد اولیه چینی ممکن است با شرایط مالی و قیمتی جذاب‌تری پیشنهاد شوند.
اما برای تولیدکننده داخلی، همان اتفاق یک تهدید است.
اگر تولیدکنندگان چینی نتوانند حجم سابق را به اروپا بفروشند، ممکن است با قیمت‌های تهاجمی‌تری وارد بازارهای ثانویه شوند. صنایع ایرانی که با کالای چینی رقابت می‌کنند باید از حالا برای چنین سناریویی آماده باشند.
این موضوع به‌خصوص برای خودرو و قطعه، لوازم خانگی، ماشین‌آلات سبک، مواد شیمیایی، تجهیزات برقی و برخی محصولات فلزی اهمیت دارد.
اثر بر ایران: دوگانه
صنایع درگیر: خودرو، قطعات، ماشین‌آلات، مواد شیمیایی، فلزات، واردات
Risk Score: 71/100
Opportunity Score: 78/100
افق اثر: ۶ تا ۱۸ ماه
اقدام: واردکنندگان باید از همین حالا برای قراردادهای ۲۰۲۷ از تأمین‌کنندگان چینی قیمت و شرایط فروش جدید مطالبه کنند. در مقابل، تولیدکنندگان داخلی باید سناریوی ورود کالای چینی با قیمت ۱۰ تا ۲۰ درصد پایین‌تر را روی حاشیه سود خود آزمایش کنند.