افزایش قیمت خودرو های مونتاژی سه خودروساز خصوصی

به گزارش فرصت امروز به نقل از ایران جیب، در طول یک هفته گذشته، سه خودروساز خصوصی قیمت خودرو های مونتاژی خود را افزایش داده اند. این تصمیم به نظر می رسد ناشی از حذف ارز نیمایی و در نتیجه افزایش هزینه های تولید این شرکت ها باشد.

۲۴ بهمن گروه بهمن در سامانه کدال اطلاعیه ای منتشر کرده و طی آن اعلام کرد که قیمت برخی از محصولات این شرکت با ۲ تا ۱۶ درصد افزایش همراه خواهد بود.

همچنین چند روز پیش مدیران خودرو نیز اعلام کرد که افزایش قیمت ۲۷ تا ۳۱۵ میلیون تومانی را روی برخی از محصولات خود اعمال خواهد کرد. سومین شرکتی هم که دست به افزایش قیمت ها زد، کرمان موتور بود که رشد ۳۰ تا ۱۸۰ میلیون تومانی را روی برخی از محصولات خود اعمال کرد.

البته بعد از شناورسازی ارز تجاری انتظار این رشد قیمت می رفت و حالا از میانه بهمن تاکنون شاهد تحقق این رشد قیمت هستیم.

در واقع پیش از این واردات قطعات موردنیاز مونتاژکاران با ارز نیمایی انجام می شد اما با حذف این شکل از ارز و شناورسازی ارز تجاری که موجب رشد قیمت آن شد، تامین قطعه برای آنها هزینه بیشتری را به همراه دارد و می توان گفت که هزینه تمام شده آنها احتمالا به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کرده است. بنابراین رشد قیمت اعمال شده برای پوشش این رشد هزینه ها انجام شده است.

در واقع رشد نرخ ارز تجاری از نرخ نیمایی تا توافقی، روی همه بخش های صنعت و بازار خودرو موثر بوده است. با وجود همه محاسنی که این تصمیم در میان مدت و بلند مدت می تواند روی صنعت خودروی کشور داشته باشد؛ از ابتدا نیز پیش بینی می شد در کوتاه مدت موجب رشد قیمت ها شود. البته در مورد خودروهای داخلی با توجه به اینکه رشد قیمت رسمی در آبان ماه رخ داده به این زودی نمی تواند رشد قیمت دیگری اتفاق بیفتد و به نظر می رسد که سیاستگذار از طریق دیگری به دنبال کاهش هزینه تامین ارز آنهاست. در واقع وزارت صمت در تلاش است تا خودروسازان داخلی با صادرات محصولات معدنی ارز موردنیاز خود را تامین کنند. یکی از روزنامه های کشور نیز پیش تر در گزارشی تحت عنوان «شغل جدید خودروسازان» به این موضوع پرداخته بود.

در مورد خودروهای وارداتی نیز سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان باید تصمیم گیری کند اما هنوز خبری از رشد قیمت نیست. با وجود این قیمت گذاری خودروهای مونتاژی در اختیار خود شرکت هاست که هفته گذشته رشد قیمت را اعمال کردند. با توجه به اینکه هنوز خبری از افزایش بهای خودروهای وارداتی نیست تا تصمیم گیری سازمان حمایت انتظار می رود که در بازار،قیمت مونتاژی ها به خودروهای وارداتی نزدیک شود.

اما قیمت گذاری محصولات خودروسازان خصوصی نیز با تغییراتی همراه بوده است به طوری که اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۲ شورای رقابت در اقدامی بی سابقه با همکاری سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قیمت پایه ۱۷خودروی مونتاژی را تعیین و نسبت به کاهش قیمت محصولات خودرویی بخش خصوصی اقدام کرد. کلیدواژه قیمت گذاری محصولات این بخش از خودروسازی «انحصار» عنوان شد. موضوعی که باعث چند ماه کشمکش شد و در نهایت خصوصی ها زیر بار قیمت گذاری نرفتند.

نتیجه اینکه در شرایطی که طی تصمیمات دولتی، هزینه تمام شده آنها افزایش پیدا کرده نیاز نیست مانند خودروسازان داخلی رو به صادرات مواد معدنی بیاورند یا مثل واردکنندگان منتظر تصمیم سازمان حمایت بنشینند بلکه می توانند رشد هزینه ها را روی قیمت اعمال کرده و تولید خود را حفظ کنند.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی