رکود تورمی در بازار و قیمت خودرو

به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای خودرو، بازار خودرو در حالی طی یک هفته اخیر با شیب افزایشی قیمت روبه رو بوده که خبری از رونق در آن به گوش نمی رسد. برای درک ملموس از این موضوع، کافی است سری به دفاتر اسناد رسمی یا مراکز تعویض پلاک بزنیم و به عینه ببینیم خبری از ازدحام همیشگی در آن ها نیست.

این موضوع را به راحتی در فضای مجازی نیز می توان رصد کرد. در این خصوص نیز می توان با پایش چندروزه سایت ها و اپلیکیشن هایی که آگهی فروش انواع خودرو کارکرده و صفر را منتشر می کنند، دریافت که بخش عمده این آگهی ها برای روزها و هفته های متوالی روی این سایت ها باقی می مانند و به رغم آن که برچسب فوری می خورند یا به اصطلاح نردبان می شوند، خبری از مشتری پروپا قرص و واقعی برای آن ها نیست.

نمایشگاه های خودرو و فعالان بازار نیز می گویند، معاملات معدودی که این روزها سر می گیرد، در کف یا زیرقیمت کارشناسی خودروهاست.

در چنین شرایطی، به رغم ثبات نسبی نرخ ارز معاملات در بازار خودرو روند افزایشی محسوسی در پیش گرفته است. اما برخلاف همیشه، خبری از هجوم متقاضیان همزمان با افزایش قیمت ها نیست.

به گفته فعالان بازار، این روزها بسیاری از معاملات در قالب معاوضه است؛ برخی افراد برای تبدیل به احسن کردن خودرو خود در پی گزینه ای هستند تا با پرداخت کمترین مابه التفاوت، خودرو خود را ارتقا دهند و برخی دیگر نیز با تنزل دادن وسیله نقلیه خود و دریافت مابه التفاوت قیمت درپی حل مشکلات مالی خود برمی آیند.

در این میان، پدیده دیگری نیز به گفته فعالان بازار مشاهده می شود و آن معاوضه خودروهای سواری با وانت بار با هدف ایجاد فرصت شغلی است.

به نظر می رسد علت این موضوع، اشباع ظرفیت کار با خودروهای سواری برای مسافرکشی و نیز کار در شبکه تاکسی های اینترنتی باشد. اما درعین حال، ظرفیت کار برای وانت بارهای سبک نیز چندان افزایشی نداشته است. به ویژه آن که بسیاری از رانندگان خودروهای تجاری سبک مانند وانت نیسان که به تازگی وارد ناوگان «نیسان آبی» شده اند، می گویند که پیش از این کامیون داشته اند و به دلیل نبود کار و بار یا نداشتن توان مالی برای نوسازی کامیون فرسوده خود، ترجیح داده اند، به خودرو سبک تری روی بیاورند تا علاوه بر نقل وانتقال بارهای کم حجم تر در مسافت های جاده ای و برون شهری، بارهای خیابانی و درون شهری یا جاده ای با مسافت های کوتاه تر را هم جابه جا کنند.

رکود بازار خودرو در موج انصراف متقاضیان خرید خودرو از سامانه یکپارچه فروش نیز مشهود است؛ این موضوع نه تنها گریبانگیر خودروهای مونتاژی بوده است، بلکه آن دسته خودروهای ایران خودرو و سایپا را هم شامل می شود که قیمت کارخانه ای آن ها پس از اعمال استانداردهای ۸۵گانه گاه تا ۱۵۰میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

در برخی موارد نیز نسخه اتوماتیک خودروهای داخلی تفاوت قیمت بیش از ۲۰۰میلیون تومانی با نسخه دنده دستی داشته که برای متقاضیان قابل پیش بینی نبوده و به دلیل نزدیک شدن قیمت کارخانه خودروها به نرخ بازار آن ها، انگیزه خرید را به ویژه برای متقاضیانی که توان مالی محدودی داشته یا متقاضیانی که با انگیزه کسب سود اقدام به ثبت نام اولیه کرده بودند، از بین برده است.

با این تفاصیل، باز هم سوز گرانی در عین رکود یا به عبارت بهتر «رکود تورمی» در بازار خودرو احساس می شود.

جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و وارداتی